Guía práctica
Flete y traslado de ganado: guía práctica
Qué documentos necesitás para mover hacienda, cómo se cotiza el flete, qué revisar al cargar y cómo reducir la merma en el viaje.
El traslado es la etapa más subestimada de una operación ganadera. Un flete mal planificado puede costarte kilos (merma), animales lastimados y hasta problemas legales si la documentación no está en regla.
Esta guía cubre lo esencial: papeles, costos y buenas prácticas de carga y viaje.
Documentación obligatoria para mover hacienda
En Paraguay no se puede trasladar ganado legalmente sin la documentación de SENACSA. Antes de subir un animal al camión, asegurate de contar con:
- COTA (Certificado Oficial de Tránsito de Animales) vigente para ese movimiento específico
- Registro de marca y carimbo en regla
- Vacunación contra aftosa al día del establecimiento de origen
- Guía de traslado con los datos correctos de origen, destino y transporte
Cómo se cotiza el flete
El flete ganadero se cotiza principalmente por distancia y por capacidad del camión (cantidad de animales según categoría y peso). Factores que mueven el precio:
- Distancia y estado del camino (el Chaco profundo en época de lluvia puede duplicar tiempos)
- Tipo de camión: jaula simple o doble piso
- Categoría de los animales (los pesados ocupan más espacio por cabeza)
- Si el camión consigue carga de retorno o vuelve vacío
- Época del año y demanda de transporte
Buenas prácticas de carga
La carga es el momento de mayor estrés y riesgo de lesiones. Lo básico:
- Cargar temprano a la mañana o al atardecer para evitar el calor fuerte
- No mezclar categorías incompatibles en el mismo compartimiento (toros con vaquillas, animales astados con chicos)
- Respetar la densidad de carga: animales muy sueltos se golpean, muy apretados se caen y no pueden levantarse
- Revisar el estado de la jaula: pisos, puertas y laterales sin puntas ni chapas cortantes
La merma: qué es y cómo reducirla
La merma es el peso que pierden los animales entre la carga y el destino, por estrés, deshidratación y desbaste. En viajes largos puede superar el 5% del peso vivo, y ese porcentaje es plata que se pierde.
Para reducirla: viajes bien planificados sin esperas largas con el camión detenido, animales con acceso a agua hasta el momento de la carga, y manejo tranquilo sin gritos ni picana. Además, al negociar, dejá claro en qué punto se pesa: no es lo mismo el peso en origen que el peso en destino después de 400 km.
Cada lote en La Yerra publica su ubicación, así podés estimar el costo del flete antes de consultar.
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